Motorspanten

Ø 32 x 2,5 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 25 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 32 mm Material: GFK 2,5 mm Kernloch: Ø 11 mm LK / Lochkreis: Ø 19 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 3,6 g Verklebung im...

Ø 34 x 2,5 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 25 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 34 mm Material: GFK 2,5 mm Kernloch: Ø 11 mm LK / Lochkreis: Ø 19 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 3,9 g Verklebung im...

Ø 36 x 2,5 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 25 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 36 mm Material: GFK 2,5 mm Kernloch: Ø 11 mm LK / Lochkreis: Ø 19 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 4,7 g Verklebung im...

Ø 38 x 2,5 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 25 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 38 mm Material: GFK 2,5 mm Kernloch: Ø 11 mm LK / Lochkreis: Ø 19 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 5,2 g Verklebung im...

Ø 40 x 2,5 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 25 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 40 mm Material: GFK 2,5 mm Kernloch: Ø 11 mm LK / Lochkreis: Ø 19 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 5,6 g Verklebung im...

Ø 45 x 2,5 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 25 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 45 mm Material: GFK 2,5 mm Kernloch: Ø 11 mm LK / Lochkreis: Ø 19 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 7,4 g Verklebung im...

Ø 32 x 3 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 27 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 32 mm Material: GFK 3 mm Kernloch: Ø 13 mm LK / Lochkreis: Ø 22 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 4,0 g Verklebung im Rumpf...

Ø 34 x 3 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 27 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 34 mm Material: GFK 3 mm Kernloch: Ø 13 mm LK / Lochkreis: Ø 22 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 4,7 g Verklebung im Rumpf...

Ø 36 x 3 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 27 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 36 mm Material: GFK 3 mm Kernloch: Ø 13 mm LK / Lochkreis: Ø 22 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 5,3 g Verklebung im Rumpf...

Ø 38 x 3 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 27 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 38 mm Material: GFK 3 mm Kernloch: Ø 13 mm LK / Lochkreis: Ø 22 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 6,0 g Verklebung im Rumpf...

Ø 40 x 3 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 27 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 40 mm Material: GFK 3 mm Kernloch: Ø 13 mm LK / Lochkreis: Ø 22 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 6,8 g Verklebung im Rumpf...

Ø 45 x 3 mm · GFK-Motorspant u.a. für Kontronik Getriebemotoren mit KPG 27 Getriebe · Made in Germany. Außen: Ø 45 mm Material: GFK 3 mm Kernloch: Ø 13 mm LK / Lochkreis: Ø 22 mm · 4 Bohrungen Ø 3 mm Gewicht: 8,8 g Verklebung im Rumpf...

Ø 32 x 3 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30 · Made in Germany. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30...

Ø 34 x 3 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30 · Made in Germany. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30...

Ø 36 x 3 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30 · Made in Germany. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30...

Ø 38 x 3 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30 · Made in Germany. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30...

Ø 40 x 3 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30 · Made in Germany. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30...

Ø 45 x 3 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30 · Made in Germany. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30...

Ø 45 x 2 mm GFK-Motorspant für Hacker B40 B50 A30. Passend unter anderem für: - B50 Direktantrieb - B50 Getriebeversion 6,7:1 - B40-Competition Getriebeversion 6,7:1 - B50-Competition Getriebeversion 6,7:1 - A30 Getriebeversion 6,7:1...

Competition-Motorspant F5J für 30 mm Spinner · passend für Reisenauer Micro-Edition. Aus kohlefaserverstärktem und temperaturfestem Kunststoff hergestellter Motorspant mit großer Verklebefläche und umlaufendem Bund. Durch den Bund sitzt...

Competition-Motorspant F5J für 28 mm Spinner · passend für Reisenauer Micro-Edition. Aus kohlefaserverstärktem und temperaturfestem Kunststoff hergestellter Motorspant mit großer Verklebefläche und umlaufendem Bund. Durch den Bund sitzt...

D 30-Motorspant für 30 mm Spinner · passend für Motoren mit 29 mm Durchmesser - wie zum Beispiel XPower F2919/10 F5J LIGHT XPower F2925/8 F5J Windy und ähnliche (gekapselte) Brushless Motoren Aus kohlefaserverstärktem und...

D 32-Motorspant für 32 mm Spinner · passend für Motoren mit 29 mm Durchmesser - wie zum Beispiel XPower F2919/10 F5J LIGHT XPower F2925/8 F5J Windy und ähnliche (gekapselte) Brushless Motoren Aus kohlefaserverstärktem und...

Competition-Motorspant F5J für 32 mm Spinner · passend für Reisenauer Micro-Edition. Aus kohlefaserverstärktem und temperaturfestem Kunststoff hergestellter Motorspant mit großer Verklebefläche und umlaufendem Bund. Durch den Bund sitzt...

Competition-Motorspant F5J für 36 mm Spinner · passend für Reisenauer Micro-Edition. Aus kohlefaserverstärktem und temperaturfestem Kunststoff hergestellter Motorspant mit großer Verklebefläche und umlaufendem Bund. Durch den Bund sitzt...